नई दिल्ली: भारत अब खुद पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के इंजन बनाने में सक्षम होगा। रूस ने अपने अत्याधुनिक Su-57E लड़ाकू विमान के ‘इज़्देलिये 177S’ इंजन की पूरी निर्माण तकनीक भारत को सौंप दी है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) अब ओडिशा के कोरपुट स्थित अपनी इकाई में इन शक्तिशाली इंजनों का उत्पादन करेगा। इस महत्वपूर्ण करार से भारत की हवाई सुरक्षा क्षमताएं नई ऊंचाइयों पर पहुंचेंगी और इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में सैन्य संतुलन प्रभावित होगा।
रूस के राष्ट्रपति पुतिन की हालिया भारत यात्रा के दौरान इस सौदे पर अंतिम मुहर लगी। अब HAL के पास न केवल इंजन बनाने का अधिकार होगा, बल्कि यह भारत को वैश्विक स्तर पर उन देशों की श्रेणी में खड़ा कर देगा जो बिना किसी बाहरी मदद के उन्नत लड़ाकू इंजन विकसित और निर्मित कर सकते हैं। यह सूची में अमेरिका, रूस और चीन जैसे देश पहले से शामिल हैं।
‘इज़्देलिये 177S’ इंजन, जो अपनी उन्नत तकनीक के लिए जाना जाता है, भारत में निर्मित होने वाला पहला पांचवीं पीढ़ी का टर्बोफैन इंजन होगा। यह भारत को न केवल तकनीकी रूप से मजबूत बनाएगा, बल्कि उसे एक ऐसी महत्वपूर्ण तकनीक पर नियंत्रण देगा जो हवाई युद्ध की दिशा तय करती है।
इस समझौते का एक बड़ा पहलू यह है कि यह भारत में निर्मित कल-पुर्जों का प्रतिशत बढ़ाएगा। शुरुआती दौर में यह 54% से बढ़कर एक दशक में 80% से अधिक हो जाएगा। इससे भारतीय वायु सेना की निर्भरता कम होगी और आपूर्ति श्रृंखला की बाधाएं दूर होंगी। साथ ही, भारत उन्नत धातुओं और सटीक इंजीनियरिंग के वैश्विक नेटवर्क का हिस्सा बनेगा।
समझौते के पीछे का मुख्य उद्देश्य “आसमान में संप्रभुता” हासिल करना है, जैसा कि एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया। यह भारत की उस दीर्घकालिक रणनीति का हिस्सा है जिसके तहत देश एयरोस्पेस क्षेत्र में आत्मनिर्भरता के लिए प्रणोदन (propulsion) तकनीक को अत्यंत महत्वपूर्ण मानता है।
HAL कोरपुट, जो पहले से ही भारतीय वायु सेना के लिए इंजन निर्माण का हब रहा है, अब इस नई चुनौती के लिए तैयार है। ‘177S’ इंजन का उत्पादन 2029-2030 तक शुरू होने की उम्मीद है। इसके लिए लगभग 2,800 करोड़ रुपये का निवेश इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बनाने में किया जाएगा।
रूस ने यह महत्वपूर्ण तकनीक भारत को क्यों दी?
पश्चिमी देशों द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों और बदलती वैश्विक रक्षा बाजार की वजह से रूस अपनी उत्पादन क्षमता को मजबूत करने के तरीके तलाश रहा है। भारत, अपनी मजबूत विनिर्माण क्षमता के साथ, रूस के लिए एक विश्वसनीय औद्योगिक साझेदार के रूप में उभरा है। यह समझौता दोनों देशों के लिए फायदेमंद है।
यह सौदा भारत को उस स्तर की पहुंच प्रदान करता है जिसकी उम्मीद पहले FGFA (पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान) कार्यक्रम के दौरान की गई थी, लेकिन उस समय नहीं मिली थी। पहले के विवादों में गर्म-खंड (hot-section) धातु विज्ञान, कोटिंग्स और स्रोत कोड तक सीमित पहुंच का मुद्दा रहा था।
रूस की आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव के कारण, भारत की औद्योगिक क्षमता अब और अधिक महत्वपूर्ण हो गई है। ‘इज़्देलिये 177S’ इंजन, निर्यात-उन्मुख Su-57E का हिस्सा बनकर, रूस को गैर-नाटो देशों में भरोसेमंद साझेदार बनाने में मदद करेगा।
इस बार, रूस ने स्पष्ट रूप से कहा है कि भारत को “पूरा प्लेबुक” मिलेगा, जिसमें कोई “ब्लैक बॉक्स” नहीं होगा। इसका मतलब है कि भारत को कास्टिंग, टर्बाइन ब्लेड निर्माण, प्लाज्मा कोटिंग्स और FADEC सिस्टम जैसी गोपनीय तकनीकों तक पूरी पहुंच मिलेगी।
यह सौदा दोनों देशों के बीच एक गहरी समझ को दर्शाता है कि असली ताकत आयातित उपकरणों पर निर्भर रहने में नहीं, बल्कि स्वदेशी तकनीक में महारत हासिल करने में है।
‘177S’ इंजन हस्तांतरण में भारत को क्या मिलेगा?
इस तकनीक हस्तांतरण में इंजन के डिज़ाइन, निर्माण प्रक्रिया, सामग्री और परीक्षण विधियों का पूरा विवरण शामिल है। भारत को पांचवीं पीढ़ी के टर्बोफैन इंजन के निर्माण के लिए आवश्यक सभी जानकारी मिलेगी।
इसके प्रमुख घटकों में सिंगल-क्रिस्टल टर्बाइन ब्लेड कास्टिंग, अत्यधिक तापमान झेलने वाली थर्मल बैरियर कोटिंग्स, FADEC डिजिटल कंट्रोल सिस्टम और वैक्यूम इंडक्शन मेल्टिंग व आइसोथर्मल फोर्जिंग जैसी उन्नत प्रक्रियाएं शामिल हैं।
सुविधाओं का ऑडिट 2026 की शुरुआत में होगा, 2028 तक प्रोटोटाइप तैयार हो जाएगा और 2029 में उत्पादन शुरू हो जाएगा। यह इंजन Su-30MKI विमानों को भी अपग्रेड करने में मदद करेगा, जिससे उनकी शक्ति 15-18% तक बढ़ जाएगी और रखरखाव अंतराल में भी सुधार होगा।
इस इंजन के साथ, अस्त्रा BVRAAM, ब्रह्मोस-एनजी और अन्य स्वदेशी मिसाइलों को ले जाने की क्षमता भी बढ़ेगी, जिससे “सुपर सुखोई” अपग्रेड योजना को बल मिलेगा।
‘इज़्देलिये 177S’ से हवाई युद्ध क्षमता में कैसे होगा सुधार?
‘इज़्देलिये 177S’ को वर्तमान में उपलब्ध सबसे उन्नत गैर-पश्चिमी पांचवीं पीढ़ी के इंजनों में गिना जाता है। यह 14,500 किग्राफ तक थ्रस्ट उत्पन्न कर सकता है, जिससे यह मैक 1.6 की गति से लगातार सुपरक्रूज़ कर सकता है।
इसके थ्रस्ट-वेक्टरिंग नोजल विमान को क्लोज-कॉम्बैट में अत्यधिक फुर्ती प्रदान करेंगे। साथ ही, एग्जॉस्ट डिज़ाइन से इसके इन्फ्रारेड और रडार सिग्नेचर को कम करने में मदद मिलेगी। 6,000 घंटे की सर्विस लाइफ और 1,500 घंटे के ओवरहाल चक्र के साथ, यह इंजन उड़ान की उच्च दर सुनिश्चित करेगा और रखरखाव को आसान बनाएगा।
पश्चिमी इंजनों के विपरीत, जिनके निर्यात पर प्रतिबंध होते हैं, ‘177S’ भारत को अपने स्वयं के सेंसर और हथियारों को एकीकृत करने के लिए अधिक स्वतंत्रता देगा। यह Su-57E और भविष्य के AMCA (एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट) जैसे कार्यक्रमों के लिए महत्वपूर्ण होगा।
इस इंजन की उन्नत तकनीक भारत की भविष्य की इंजन परियोजनाओं के लिए एक महत्वपूर्ण आधार बनेगी, और देश को तकनीकी रूप से और अधिक मजबूत बनाएगी।
भारत के एयरोस्पेस भविष्य पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा?
पांचवीं पीढ़ी के इंजन बनाने की क्षमता भारत के पूरे एयरोस्पेस उद्योग के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। भारतीय वायु सेना 2030 के दशक के मध्य में AMCA के आने तक 80-100 Su-57E लड़ाकू विमानों को शामिल करने की योजना बना रही है। यह इंजन दोनों विमानों के लिए महत्वपूर्ण होगा।
Su-30MKI विमानों का उन्नयन, बढ़ी हुई शक्ति और बेहतर हथियारों के साथ, भारत की हवाई श्रेष्ठता को तब और मजबूत करेगा जब पड़ोसी देशों की वायु सेनाएं भी अपनी क्षमताओं का विस्तार कर रही हैं।
उद्योग के लिए, कोरपुट में एक उन्नत इंजन निर्माण केंद्र का विकास नई अनुसंधान परियोजनाओं, अत्याधुनिक प्रयोगशालाओं और स्वदेशी विनिर्माण को बढ़ावा देगा।
यह समझौता भारत को भू-राजनीतिक रूप से अधिक मजबूत करेगा, जिससे बाहरी दबाव या प्रतिबंधों का प्रभाव कम होगा। भविष्य में, भारत मध्य पूर्व और अफ्रीका में सुखोई इंजनों के लिए एक प्रमुख सर्विसिंग और अपग्रेड केंद्र के रूप में भी उभर सकता है।
यह पहला मौका है जब भारत पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के इंजन बनाने वाले देशों के विशिष्ट क्लब में शामिल हुआ है। यह भारत के एयरोस्पेस इतिहास में एक नए युग की शुरुआत है। भारत अब केवल एक खरीदार देश नहीं, बल्कि अपनी तकनीकी नियति तय करने वाला राष्ट्र बन गया है।
जब HAL कोरपुट से ‘इज़्देलिये 177S’ इंजन का निर्माण शुरू होगा, तो यह न केवल भारत की इंजीनियरिंग क्षमता का प्रमाण होगा, बल्कि यह भी साबित करेगा कि जटिल और उन्नत प्रणोदन प्रणालियों में महारत हासिल की जा सकती है। यह उपलब्धि आने वाले दशकों में भारतीय वायु शक्ति को आकार देगी।