चेन्नई। भारत अपनी खुद की साक्षत्कारिक पेशकारी करने की तैयारी कर रहा है, जो 250 किमी प्रति घंटे की गति को पार करने में सक्षम होगी। यह ट्रेन भारतीय रेलवे नेटवर्क की सभी स्टैलिस्ट को पकड़ने के लिए तैयार है। इसे भी पढ़ें: हार्डकोर ऑर्केस्ट्रा को एकजुट करने पर उपमुख्यमंत्री विजय शर्मा ने दी कैसल को बधाई, अति उत्साह से कोरियोग्राफी को कहा…
एक अधिकारी के मुताबिक, मौजूदा समय में ‘वंदे भारत’ प्लेटफॉर्म को विकसित करने की योजना बनाई जा रही है, जो 220 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति के लिए प्रसिद्ध है। यह वर्तमान में चेन्नई में भारतीय रेलवे के इंटीग्रल कोच ग्रैब (सामग्री) में बन गया है, जिसका डिजाइन तेजी से आकार ले रहा है।
टीओआई की रिपोर्ट के अनुसार, वैश्विक क्षेत्र में, फ्रेंच टीवीजीवी और जापानी शिंकनसेन जैसी हाई-स्टार ट्रेनें 250 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से चलने की क्षमता के लिए पहचानी जाती हैं।
इसे भी पढ़ें: CG News: बीएसएफ के जासूस ने बताई 29 चट्टानों को तोड़ने की पूरी रणनीति, कहां- ये पत्थर जनता को छूता है… पूरा वीडियो देखें
हाई-स्ट्रोक रेल की दिशा में भारत की यात्रा के लिए अंतरराष्ट्रीय समर्थन के बिना कोई रास्ता नहीं है। जबकि मुंबई-अहमदाबाद लाइन को जापानी शास्त्रीय-संचालन डायरैक्टर द्वारा स्टोइन सेवा प्रदान करने की तैयारी है, जो वर्तमान में स्थापित है। भारत अब इस क्षेत्र में आत्मनिर्भरता की ओर कदम बढ़ा रहा है। मुंबई-अहमदाबाद मार्ग के लिए नॉटिंघम शिंकानसेन E5 श्रृंखला की गिनती की गति 320 किमी प्रति घंटे तक है।
अधिकारी का कहना है, फोकस सिर्फ स्पीड पर नहीं बल्कि सेंटर पर भी है। नई वंदे भारत की ट्रेनें केवल 52 सेकंड में शून्य से 100 किमी प्रति घंटे की वॉच कैप्चर के लिए तैयार हैं, जो कि अंतिम रेस्टॉक की तुलना में दो सेकंड तेज है।
इसे भी पढ़ें: आतंक के चेहरे: मारे गए 29 आतंकवादियों के साथ आतंकवादियों की सामने आई तस्वीरें…
आईसीटी द्वारा निर्मित, वंदे भारत एयरलाइंस भारत के स्वदेशी इंजीनियरिंग कौशल का एक प्रमाण है और भारतीय तकनीकी और घरेलू विनिर्माण के एकीकरण पर जोर देते हुए हाल ही में घोषित उत्तर, दक्षिण और पूर्व की गलियों में चलेंगी। ये नए सिरे से भारत-जापान सहयोग के बन रहे पश्चिमी प्रॉसेस को पूरा किया जाएगा।
जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्टेकी रेल परियोजना के लिए लगभग 40,000 करोड़ रुपये का सॉफ्ट लोन दे रही है, कुल परियोजना लागत 1.08 लाख करोड़ रुपये से अधिक है। नेशनल हाई-स्टेटिक रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल), जिसने भारत की पहली स्टैटिक रेल कंपनी को लागू करने का काम किया है, ने हाल ही में 300 किमी के घाट का काम पूरा करके एक मील का पत्थर स्थापित किया है।
