ऑटोमोटिव उद्योग दशकों में अपने सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन से गुजर रहा है। कनेक्टेड वाहनों, बिजली की गतिशीलता और स्वायत्त ड्राइविंग के उदय के साथ, कारें अब केवल यांत्रिक मशीनें नहीं हैं-वे परिष्कृत, सॉफ्टवेयर-संचालित पारिस्थितिक तंत्र हैं। लेकिन इस डिजिटल क्रांति के साथ एक बढ़ते जोखिम आता है: साइबर सुरक्षा खतरे।
हैकिंग कीलेस एंट्री सिस्टम से लेकर वाहन कार्यों को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करने तक, साइबर क्रिमिनल आधुनिक कारों का फायदा उठाने के नए तरीके खोज रहे हैं। प्रश्न वाहन निर्माताओं को आज खुद से पूछना चाहिए: क्या हमारे वाहन इन हमलों को रोकने के लिए पर्याप्त सुरक्षित हैं? साइबर सुरक्षा अब एक लक्जरी नहीं है – यह मोटर वाहन उद्योग के लिए नया सुरक्षा मानक है।
जैसे -जैसे वाहन अधिक उन्नत होते जाते हैं, वे भी अधिक असुरक्षित हो जाते हैं। वाहनों पर साइबर हमले को दुनिया भर में पहले ही सूचित किया जा चुका है, यह साबित करते हुए कि ये खतरे केवल सैद्धांतिक नहीं हैं। कनेक्टेड वाहनों में प्रमुख साइबर सुरक्षा जोखिमों में रिमोट टेकओवर हमले शामिल हैं, जहां हैकर्स ब्रेक को अक्षम करने, नियंत्रण त्वरण या अपहरण स्टीयरिंग को अक्षम करने के लिए कमजोरियों का शोषण करते हैं। इन्फोटेनमेंट और नेविगेशन सिस्टम में कमजोर सुरक्षा भी एक खतरा पैदा करती है, जिससे हमलावर एक वाहन के मुख्य कार्यों तक पहुंचने की अनुमति देते हैं। इसके अतिरिक्त, वाहन-से-सब कुछ (V2X) संचार से साइबर हमले का खतरा बढ़ जाता है क्योंकि वाहन अन्य कारों और स्मार्ट बुनियादी ढांचे के साथ बातचीत करते हैं। एक अन्य प्रमुख चिंता ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट का हेरफेर है, जहां अनधिकृत सॉफ्टवेयर इंस्टॉलेशन मैलवेयर, समझौता वाहन सुरक्षा और संवेदनशील उपयोगकर्ता डेटा को उजागर कर सकते हैं।
उचित सुरक्षा उपायों के बिना, आधुनिक कारें कमजोर लक्ष्य बन सकती हैं, दोनों जीवन और डेटा को जोखिम में डाल सकती हैं। विशेषज्ञों ने कहा कि इन बढ़ती चिंताओं को दूर करने के लिए, मोटर वाहन उद्योग मानक (AIS) 189 भारत में साइबर सुरक्षा प्रथाओं में क्रांति लाने के लिए तैयार है। यह नियामक ढांचा संयुक्त राष्ट्र R155 और ISO 21434 जैसे वैश्विक मानकों के साथ संरेखित करता है, यह सुनिश्चित करता है कि वाहन साइबर खतरों को रोकने के लिए साइबर सुरक्षा बेंचमार्क से मिलते हैं, उन्होंने कहा।
विशेषज्ञों के अनुसार, एआईएस 189 के प्रमुख उद्देश्य कई उपायों के माध्यम से वाहन साइबर सुरक्षा को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। यह एक साइबर सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली (CSMS) के कार्यान्वयन को सुरक्षा जोखिमों की पहचान करने और कम करने के लिए अनिवार्य है, साथ ही बाजार में प्रवेश करने से पहले सभी वाहन मॉडल के लिए अनिवार्य पैठ परीक्षण और जोखिम आकलन के साथ। इसके अतिरिक्त, यह अनधिकृत पहुंच को रोकने के लिए सुरक्षित ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट और मजबूत प्रमाणीकरण तंत्र पर जोर देता है। निरंतर निगरानी और मजबूत घटना प्रतिक्रिया योजनाओं को वास्तविक समय में साइबर घुसपैठ का पता लगाने और संबोधित करने के लिए भी आवश्यक है, जिससे कनेक्टेड वाहनों के लिए बढ़ी हुई सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
उद्योग के विशेषज्ञों ने वाहनों के भविष्य को हासिल करने में प्रारंभिक अनुपालन के महत्व पर जोर दिया है। ऑटोमोटिव थ्रेट असेसमेंट एंड पेनेट्रेशन टेस्टिंग में साइबर सुरक्षा समाधान प्रदाता, हैकरसेरा के संस्थापक और सीईओ विकश चौधरी ने कहा, “एआईएस 189 ऑटोमेकर्स के लिए एक वेक-अप कॉल है। भविष्य आज साइबर सुरक्षा को गंभीरता से ले जाने वाली कंपनियों से संबंधित है।” “मोटर वाहन उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है, और साइबर सुरक्षा गतिशीलता के भविष्य को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। आगे की सड़क डिजिटल है, और साइबर सुरक्षा ऑटो उद्योग में सफलता के लिए परिभाषित कारक होगी।”
मोटर वाहन उद्योग अब साइबर सुरक्षा के बाद एक मानने का जोखिम नहीं उठा सकता है। चूंकि भारत ईवीएस, स्वायत्त वाहनों और स्मार्ट मोबिलिटी समाधानों पर हावी भविष्य की ओर संक्रमण करता है, इन प्रणालियों को साइबर खतरों से बचाना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि उन्हें एयरबैग या एंटी-लॉक ब्रेक से लैस करना। AIS 189 के साथ नए सुरक्षा बेंचमार्क सेट करने के साथ, ऑटोमेकर्स को यह सुनिश्चित करने के लिए अब कार्य करना चाहिए कि उनके वाहन आज्ञाकारी, लचीला और साइबर-सुरक्षित हों।
“अगली बार जब आप एक कार खरीदते हैं, तो न केवल इसके माइलेज के बारे में पूछें – बल्कि इसकी साइबर सुरक्षा के बारे में। क्योंकि डिजिटल मोबिलिटी के युग में, सुरक्षा सिर्फ एयरबैग के बारे में नहीं है – यह इस बारे में है कि आपके वाहन को साइबर खतरों से कितनी अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है।”