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  • एलोन मस्क के प्रोजेक्ट 42 ग्लास हाउस और इसके दिलचस्प टेस्ला लिंक के पीछे क्या पहेली है?

    नई दिल्ली: दो सरकारी संगठन टेस्ला के “प्रोजेक्ट 42” हिडन ग्लास हाउस प्रोजेक्ट पर गौर कर रहे हैं। रिपोर्टों के अनुसार, इस परियोजना में ऑस्टिन, टेक्सास में टेस्ला के कार्यालयों के बगल में एक कांच की गगनचुंबी इमारत का निर्माण करने का आह्वान किया गया है।

    प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) और न्यूयॉर्क के दक्षिणी जिले के लिए अमेरिकी अटॉर्नी कार्यालय दोनों इस पहल की जांच कर रहे हैं। अमेरिकी अटॉर्नी कार्यालय यह देख रहा है कि क्या मस्क ने व्यक्तिगत लाभ के लिए कॉर्पोरेट संसाधनों का उपयोग करके कोई कानून तोड़ा है, जबकि एसईसी यह भी देख रहा है कि क्या टेस्ला ने परियोजना के लिए कंपनी के नकदी का उपयोग किया था। (यह भी पढ़ें: कम लागत, अधिक कमाई वाला बिजनेस आइडिया: सिर्फ 2-5 लाख रुपये के निवेश के साथ अपना खुद का बिजनेस वेंचर शुरू करें और 90,000 रुपये की मासिक कमाई करें)

    प्रोजेक्ट 42 के रहने वाले क्वार्टरों में एक रसोईघर, एक बाथरूम और शयनकक्ष होना था। कुछ डिज़ाइनों में इमारत को “मुड़े हुए षट्कोण” या ऐप्पल की फिफ्थ एवेन्यू दुकान के समान ग्लास क्यूब के आकार का बनाने का आह्वान किया गया। (यह भी पढ़ें: किस्मत की बेटियां: ये महिलाएं न सिर्फ अपने पिता का बिजनेस चला रही हैं बल्कि खेल में क्रांति भी ला रही हैं – तस्वीरों में)

    स्टाफ सदस्यों द्वारा परियोजना के लिए आवश्यक विशिष्ट ग्लास के बारे में चिंता व्यक्त करने के बाद, टेस्ला बोर्ड ने जुलाई में प्रोजेक्ट 42 की जांच शुरू की। इस बात को लेकर अनिश्चितता बनी हुई है कि क्या बोर्ड ने ग्लास के लिए कंपनी के ऑर्डर को मंजूरी दे दी है, और बोर्ड कथित तौर पर स्थिति पर गौर कर रहा है।

    जब किसी कार्यकारी की किसी लेन-देन में भौतिक रुचि होती है, तो एसईसी अनिवार्य करता है कि निगम इसका खुलासा करें। इसके अतिरिक्त, अधिकारियों को $10,000 या उससे अधिक मूल्य के किसी भी व्यक्तिगत लाभ का खुलासा करना होगा जो उन्हें मिलता है।

    यह अनुमान लगाना अभी भी जल्दबाजी होगी कि प्रोजेक्ट 42 की जांच के परिणामस्वरूप कोई आधिकारिक आरोप लगेगा या नहीं। हालांकि, यह जांच टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण विकास है, क्योंकि कंपनी हाल ही में बढ़ी हुई नियामक जांच के दायरे में है।

    संघीय जांचकर्ता स्पष्ट रूप से प्रोजेक्ट 42 जांच के अलावा टेस्ला की कारों की ड्राइविंग रेंज की भी जांच कर रहे हैं। पिछले महीने रॉयटर्स की रिपोर्ट के बाद कि कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नियमित रूप से अपनी अनुमानित सीमा से कम हो जाते हैं, निगम पर सवाल उठाए जा रहे हैं।

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