गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह ने एक नया कीर्तिमान स्थापित किया जब अदाणी पोर्ट्स ने भारत के पहले फुली लोडेड व्हेरी लार्ज क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) का स्वागत किया। यह घटना कच्चे तेल आयात में लाइटरेज की पुरानी समस्या को हमेशा के लिए खत्म कर देगी।
2 मिलियन बैरल से भरा यह विशालकाय जहाज मुंद्रा के गहरे चैनल से गुजरा और बिना किसी रुकावट के बर्थ पर लगा। अदाणी के दशकों के प्रयासों से बंदरगाह की ड्राफ्ट क्षमता 20 मीटर हो गई, जो अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है। इससे आयात प्रक्रिया तेज और सस्ती बनेगी।
सरकारी अधिकारी और विशेषज्ञ उत्साहित हैं। ‘यह हमारी ऊर्जा सप्लाई चेन को मजबूत करता है और विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता घटाता है,’ पेट्रोलियम मंत्रालय के एक अधिकारी ने टिप्पणी की। बढ़ती अर्थव्यवस्था के लिए तेल आयात बढ़ाने के समय यह स्वागतयोग्य है।
मुंद्रा अब 50 मिलियन टन से अधिक लिक्विड कार्गो संभालने में सक्षम है। अदाणी पोर्ट्स ने ड्रेजिंग, ब्रेकवाटर और आधुनिक हैंडलिंग सिस्टम में भारी निवेश किया। पर्यावरण सुरक्षा पर जोर देते हुए बैलास्ट वाटर मैनेजमेंट और स्पिल प्रिवेंशन तकनीकें अपनाई गईं।
आगे पाइपलाइन नेटवर्क से एकीकरण और स्मार्ट पोर्ट तकनीक की योजना है। इससे परिवहन लागत 20-30% कम हो सकती है, उपभोक्ताओं को फायदा पहुंचेगा।
अदाणी पोर्ट्स की यह सफलता भारत के समुद्री क्षेत्र को नई ऊंचाइयों पर ले जाएगी, व्यापार दक्षता और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगी।