चेन्नई के पश्चिमी क्षेत्र में बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने पूनमल्ली से मदुरवोयल तक छह लेन के एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण को मंजूरी दे दी है। यह कॉरिडोर बेंगलुरु, कृष्णगिरी और वेल्लोर से आने वाले वाहनों को सुगम आवागमन प्रदान करेगा।
NHAI ने मंगलवार को इस परियोजना के लिए निविदाएं जारी कीं। 8.1 किलोमीटर लंबे फ्लाईओवर की अनुमानित लागत ₹1,250 करोड़ है। एलिवेटेड कॉरिडोर में एंट्री और एग्जिट की सुविधा केवल शुरुआत और अंत में होगी, बीच में कोई रैंप नहीं होगा और टोल टैक्स लिया जाएगा।
चेन्नई में NHAI के परियोजना निदेशक आई.एस. जनकुमारन ने बताया कि काम तीन महीने में शुरू होगा और ढाई साल में पूरा करने का लक्ष्य है। उन्होंने कहा कि इस रूट पर प्रतिदिन करीब 90,000 वाहन गुजरते हैं। लागत का अंतिम निर्णय नहीं हुआ है, लेकिन उन्होंने पुष्टि की कि सड़क के दोनों ओर एक-एक लेन पर पाइल और पियर का काम शुरू होगा। उन्होंने कहा कि निर्माण के दौरान भी सड़क पर 10 लेन (सर्विस लेन सहित) उपलब्ध रहेंगी और ट्रैफिक पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
यह कॉरिडोर यात्रा को बहुत तेज कर देगा। भविष्य में, जब इसे आउटर रिंग रोड और श्रीपेरंबुदूर को जोड़ने वाले 13 किलोमीटर के कॉरिडोर से जोड़ा जाएगा, तो यात्री 22 किलोमीटर की दूरी को 20 मिनट से भी कम समय में तय कर पाएंगे। फिलहाल, पूनमल्ली, मंगडू, तिरुवेरकाडु और वनगराम जैसे भीड़भाड़ वाले इलाकों में ट्रैफिक के कारण इसमें लगभग एक घंटा लगता है।
जनकुमारन ने कहा कि चेन्नई पोर्ट को भी इससे फायदा होगा, क्योंकि यह परियोजना कार्गो मूवमेंट में तेजी लाएगी, जिससे बंदरगाह अपनी 135 एमटीपीए कार्गो क्षमता का बेहतर उपयोग कर पाएगा।
इस बीच, स्थानीय लोगों ने परियोजना के संबंध में कुछ सुझाव दिए हैं। ऐश्वर्या नगर आरडब्ल्यूए, नोलाम्बुर के एस. लज़ार ने कहा कि निर्माण के दौरान, लोगों को सर्विस लेन पर अधिक निर्भर रहना पड़ेगा, इसलिए उनकी स्थिति में सुधार किया जाना चाहिए। उन्होंने तीन साल की निर्माण अवधि को लंबा बताया और NHAI से काम में तेजी लाने और श्रीपेरंबुदूर तक एक समानांतर एक्सप्रेसवे बनाने का भी सुझाव दिया, ताकि चेन्नई-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे के खुलने के तुरंत बाद लोगों को इसका लाभ मिल सके।
इसके अलावा, NHAI NH 83 के नागपट्टिनम-तंजौर खंड पर ₹796 करोड़ की लागत से 14.936 किलोमीटर लंबा चार-लेन तिरुवरूर बाईपास भी बना रहा है, जिसका निर्माण हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के तहत किया जाएगा।
इसके अतिरिक्त, बेंगलुरु में राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे-7 (NE7) का 84 किलोमीटर का खंड पूरा हो गया है। आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में काम जारी है और 2026 के अंत तक इसके पूरा होने की संभावना है।
यह भी पढ़ें: अच्छी खबर! बिहार का पटना-पूर्णिया एक्सप्रेसवे नौवां राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे बना – मार्ग, यात्रा समय और अन्य विवरण देखें