कुछ साल पहले, कैफे रेसर जैसी नियो-रेट्रो बाइक चाहने वालों के पास सीमित विकल्प थे, लेकिन अब समय बदल गया है। हाल ही में लॉन्च हुई स्पीड 400 का कैफे रेसर संस्करण कैफे रेसर चाहने वाले सवारों के लिए एक आकर्षक विकल्प है, लेकिन वे कॉन्टिनेंटल जीटी के साथ नहीं जाना चाहते हैं। क्लिप-ऑन हैंडलबार, पीछे की ओर सेट फुट पेग और जानबूझकर रुख बाइक को आकर्षक बनाते हैं। इसका नियो-रेट्रो स्टाइल मूल थ्रक्सटन ट्विन से प्रेरणा लेता है, जिससे यह अलग दिखता है।
यह डिजाइन कैफे रेसर के विशिष्ट लुक को दर्शाता है। 13-लीटर फ्यूल टैंक, पीछे की ओर उठा हुआ काउल और बार-एंड मिरर बाइक को अलग दिखने में मदद करते हैं। कॉन्टिनेंटल जीटी को इसकी विशालता और मजबूत अपील के लिए सराहा जाता है, जबकि ट्रायम्फ थ्रक्सटन अपनी सुंदरता, प्रदर्शन और परिष्कृत रुख से चमकता है।
बेहतर और मजबूत इंजन
398cc लिक्विड-कूल्ड इंजन बाजार में खुद को साबित कर चुका है और यहां भी उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है। बाइक को उच्च गति पर अधिक ताकत देने के लिए ट्यून किया गया है। स्मूथ थ्रॉटल रिस्पॉन्स और आसान गियर शिफ्ट इसे अपनी श्रेणी में एक मजबूत प्रतियोगी बनाते हैं। 6-स्पीड गियरबॉक्स सुनिश्चित करता है कि मोटर उपयोग में आसान और फायदेमंद दोनों है, हालांकि क्विक शिफ्टर की कमी कुछ सवारों के लिए नुकसान हो सकती है।
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला
452cc शेरपा इंजन से लैस रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला उन सवारों के लिए आदर्श हो सकता है जो प्रदर्शन और सौंदर्यशास्त्र में संतुलन चाहते हैं। इसका 452cc इंजन 8,000 आरपीएम पर 39.47 बीएचपी और 5,500 आरपीएम पर 40 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। डुअल-चैनल एबीएस और 310 मिमी डिस्क ब्रेक बाइक के प्रदर्शन को बेहतर बनाते हैं, जबकि टेलीस्कोपिक फोर्क्स और मोनोशॉक अवशोषक उत्साही लोगों को शानदार सवारी का अनुभव कराते हैं।
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401
हालांकि यह एक असामान्य विकल्प है, स्वार्टपिलेन 401 उत्साही लोगों को प्रभावशाली प्रदर्शन प्रदान करता है। इसका 42.9 बीएचपी इंजन जालीदार फ्रेम चेसिस में रखा गया है, जो इसे चपलता और प्रदर्शन-उन्मुख चरित्र देता है। 39 एनएम के पीक टॉर्क और 171.2 किलोग्राम के वजन के साथ, यह बाइक उन सवारों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है जो बेहतरीन प्रदर्शन चाहते हैं।
| तुलना | बजाज पल्सर एनएस 400 | रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 | हुस्कवर्ना 401 | केटीएम ड्यूक 390 | टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 | ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 | रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी |
| इंजन | 312.2 सीसी सिंगल सिलेंडर लिक्विड कूल्ड इंजन | 452CC सिंगल सिलेंडर इंजन लिक्विड कूलिंग के साथ | 373 सीसी सिंगल सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन, डीओएचसी के साथ | 399cc सिंगल सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी इंजन | 398.63 सीसी, सिंगल सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी इंजन। इंजन 40पीएस की पीक पावर और 35 एनएम टॉर्क पैदा करेगा | 398 सीसी, सिंगल सिलेंडर इंजन जो 9000 आरपीएम पर 41.4 बीएचपी और 37.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है | 647.95 सीसी इंजन प्रकार इनलाइन ट्विन सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, एसओएचसी |
| प्रदर्शन | बाइक 40पीएस की पीक पावर और 35 एनएम टॉर्क से लैस होगी | 452CC सिंगल सिलेंडर इंजन लिक्विड कूलिंग के साथ – 39.47 बीएचपी @ 8000 आरपीएम और 40एनएम का पीक टॉर्क @ 5500 आरपीएम | 373 सीसी सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन, डीओएचसी के साथ – 46 पीएस पावर का उत्पादन | ड्यूक 390 8500 आरपीएम पर 45.3 बीएचपी और 6500 आरपीएम पर 39 एनएम का पावर फिगर देने में सक्षम है | 9700 आरपीएम पर 25.08 बीएचपी पावर और 6650 आरपीएम पर 28.7 एनएम टॉर्क— यूएसडी फोर्क 43 मिमी व्यास रियर सस्पेंशन सॉलिड डाई-कास्ट एल्यूमीनियम स्विंग आर्म, सीधे हिंजेड मोनोशॉक्स, प्री-लोड एडजस्टेबल | 9000 आरपीएम पर 41.4 बीएचपी और 37.5 एनएम का पीक टॉर्क———– 43 मिमी अपसाइड डाउन बिग पिस्टन फोर्क्स। 140 मिमी व्हील ट्रैवल रियर सस्पेंशन गैस मोनोशॉक आरएसयू बाहरी जलाशय और प्री-लोड एडजस्टमेंट के साथ। 130 मिमी व्हील ट्रैवल | 47.4 पीएस @ 7250 आरपीएम अधिकतम टॉर्क 52.3 एनएम @ 5150 आरपीएम |
| सस्पेंशन | 43 MM USD फोर्क्स अपफ्रंट और रियर पर एडजस्टेबल मोनोशॉक | रियर में मोनोशॉक अवशोषक के साथ आगे टेलीस्कोपिक फोर्क्स। | एडजस्टेबल WP APEX USD फोर्क्स, 43 मिमी व्यास रियर सस्पेंशन WP APEX मोनोशॉक, प्रीलोड एडजस्टेबल | 5-क्लिक कम्प्रेशन और रिबाउंड एडजस्टेबल, ओपन कार्ट्रिज, WP APEX USD फोर्क्स, 43 मिमी व्यास रियर सस्पेंशन एडजस्टेबल WP APEX मोनोशॉक, 5-स्टेप रिबाउंड डैम्पिंग | सामने 41 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे ट्विन, कॉइल-ओवर शॉक। | ||
| चेसिस | एनएस क्लास से पेरीमीटर चेसिस | स्टील ट्यूबुलर फ्रेम चेसिस | स्टील जाली फ्रेम चेसिस | 2 – पीस स्टील जाली मुख्य फ्रेम। | ट्रेलिस फ्रेम चेसिस | संशोधित स्पीड 400 चेसिस | डबल डाउनट्यूब चेसिस |
| वजन | 174 kG | 185 Kg | 171.2 Kg | 168.3 | 169 Kg | 183 Kg | 184 kg |
| कीमत – एक्स शोरूम दिल्ली | Rs 1,84,998 | Rs 2,49,464 | Rs 2,97,112 | Rs 2,95,000 | Rs 2,72,628 | Rs Rs 2,74,137 | Rs 3,19,000 to Rs 3,45,000 |
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