मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू के बीच इंजन साझा करने के समझौते पर बातचीत चल रही है। इस समझौते के तहत, बीएमडब्ल्यू मर्सिडीज की आगामी एसयूवी और कारों में इस्तेमाल करने के लिए अपना 2.0-लीटर बी48 चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन देगा।
ऑटो कार यूके की रिपोर्टों के अनुसार, मर्सिडीज ने आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) की योजनाओं में बदलाव किया है, क्योंकि आईसीई को अपनाने की गति धीमी रही है।
यह साझेदारी लागत कम करने और नियमों का पालन करने की रणनीति के रूप में देखी जा रही है। इससे मर्सिडीज को यूरो 7-रेडी पावरट्रेन तक आसान पहुंच मिलेगी और भारी निवेश के बिना अधिक प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) विकल्प मिलेंगे।
मर्सिडीज ने हाल ही में नए सीएलए मॉडल में अपना नया 1.5-लीटर एम252 चार-सिलेंडर इंजन पेश किया था। यह इंजन चीन में बनाया गया है और हल्के हाइब्रिड इस्तेमाल के लिए बेहतर है, लेकिन पीएचईवी या रेंज-एक्सटेंडर एप्लिकेशन के लिए डिजाइन नहीं किया गया है। दूसरी ओर, बीएमडब्ल्यू बी48 इंजन को ट्रांसवर्स और अनुदैर्ध्य दोनों लेआउट के लिए बनाया गया है, जो अधिक लचीलापन प्रदान करता है और विभिन्न लेआउट में इस्तेमाल किया जा सकता है।
इंजन का उत्पादन बीएमडब्ल्यू के ऑस्ट्रिया स्थित स्टायर प्लांट में होने की संभावना है, साथ ही अमेरिका में एक साझा सुविधा बनाने पर भी चर्चा चल रही है ताकि बढ़ते टैरिफ से बचा जा सके।
अगर यह समझौता होता है, तो यह बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज के बीच पहली इंजन-साझाकरण डील होगी, जो जर्मनी की दो सबसे बड़ी प्रतिद्वंद्वी कंपनियां हैं। इससे भविष्य में गियरबॉक्स के सहयोग का रास्ता भी खुल सकता है।